자동차 소음 종류 및 분석 방법

자동차 소음의 종류:

- 자동차에서 발생되는 소음은 실내소음과 외부소음으로 크게 구분할 수 있는데 실내소음은 전달 경로에 따라 구조전달 소음과 공기전달 소음으로 나뉩니다.

- 구조전달 소음은 차량을 구성하고 있는 부품이나 구조물을 통해서 전달된 진동현상으로 인하여 소음이 발생하는 것이고 배기계, 구동계, 차체 등의 부밍소음, 도로소음, 하시니스 등이 있습니다.

- 공기전달 소음은 엔진이나 타이어에서 발생된 소음이 공기를 매개체로 하여 감지되는 소음이고 타이어와 노면 접촉에서 발생한 소음, 차체 바닥면이나 대시패널의 틈새 등을 통해 발햇하는 소음, 윈드노이즈 등이 있습니다.

- 외부소음은 차량이 주행중에 외부로 방사되는 소음이며 가속주행소음이 있습니다.

- 그외로 각각의 주파수가 비슷한 2개의 음이 있을때 주기적으로 소리의 크기가 바꿔들리는 비트음

- 주행중 도로의 연결부위나 단차등의 비교적 큰 요철이 있는 부분을 통과할 경우에 발생되는 하시니스

- 차량이 거친 노면을 주행할때 진동현상이 타이어와 현가장치를 통하여 발생되는 로드노이즈

- 브레이크 라이닝과 패드의 접촉과정에서 발생되는 브레이크 소음

- 차량의 틈사이로 공기가 누설되어 압력차이로 발생되는 흡출음

https://noise-killer.tistory.com/15

자동차 소음 종류

자동차에서 발생되는 소음은 운전자 및 탑승자가 직접 차량 내부에서 듣게 되는 실내소음(interior noise)과법규항목으로규정받는 외부 소음(exterior noise, pass by noise)으로 크게 구분할 수 있다. 실내

noise-killer.tistory.com

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자동차에서 나는 소음의 종류는? [자동차의 모든것] - 시선뉴스

[시선뉴스 이호기자] 자동차가 운행될 때에는 이런저런 소음이 발생하기 마련이다. 이렇게 발생하는 소음들이 왜 생기며 그 종류가 무엇인지 안다면 이를 줄이는 방법을 마련하기 더 용이할 것

www.sisunnews.co.kr

BSR이란?: (Buzz, Squeak, Rattle)

- BSR은 진동으로 발생한 국부적인 소음을 말하며 면진동에 의해 국부적으로 발생하는 소음인 버즈, 두개 이상의 부품이 접촉 마찰에 의해 서로 미끄러지면서 날카로운 소음이 발생하는 스퀵, 두개이상의 부품이 서로 부딪히면서 접촉 타격음이 발생하는 래틀이 있음

- 차량이 엔진과 도로에 의해 장시간 진동을 받으며 자외선, 습도, 온도 변화에 그대로 노출되어 부품간의 간극 변동과 접촉마찰 특성의 변화로 BSR이 발생함

- BSR품질을 개선하기 위해서 전통적인 방법으로 패드나 부직포를 덧대는 방식이 있었지만 최근에는 BSR의 메커니즘을 관찰하고 정합된 모델을 이용하여 설계단계에서 해석적인 방법을 통하여 BSR품질 향상

- BSR를 예방하기위해 제품의 개선 단계에서 접촉면의 표면 특성을 변경하는 것과 초기 설계 단계에서 접촉면의 상대 변위를 제거할 수 있다.

- 표면 특성을 변경하는 사례로 버즈는 강성의 변화를 주고 스퀵은 표면의 슬립력을 높이거나 스틱력을 매우 강하게하고 래틀이음은 표면경도를 낮추고 탄성력 높인다.

- 상대 변위를 제거하여 이음을 개성하는 사례는 접촉면 인근에 고정구조를 추가하거나 기존 고정구조의 체결력을 증대한다. 접촉면을 구성하는 부품의 부분강성과 부품 전체 강성을 확보하여 접촉면에서 동력 변형량을 제거한다.

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BSR 평가 및 예측을 위한 해석 기술

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소음/ 진동 분야 딥러닝 응용 분석 방법?

- 진동 데이터 기반 딥러닝 응용이 가장 활발한 분야 중 하나는 건전성 예측 및 관리(PHM)분야로 이는 다양한 기계 시스템 및 설비에서 획득되는 데이터를 기반으로 이상을 진단하고 예지하는 것을 포함함

- 베어링, 기어 등의 부품에서 획득된 진동데이터에 딥러닝 기술을 활용하여 고장 진단 모델 구축 사례가 있는데, 신호데이터의 전처리 방법으로 시간에 따라 변화하는 긴 신호를 짧은 시간 단위로 분할하여 푸리에 변환을 적용하는 단시간푸리에변환(STFT)과 주파수 분해능과 시간분해능을 높이는 웨이블릿 변환(DWT) 등을 통해 스펙트로그램 또는 스칼로그램으로 변환하여 시각화 한 후 CNN을 통한 모델링으로 특징인자 학습과 분류를 동시에 수행합니다.

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NVH - 현대모터그룹 TECH

NVH (Noise, Vibration, Harshness)차원이 다르게 소리를 제어하다 ‘흔들림 없는 조용함’이 자동차가 갖춰야 할 ‘매너’일 때가 있었습니다. 하지만 최근 자동차를 ...

tech.hyundaimotorgroup.com

https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/developers-blog/car-noise-breaking-how-micro-scale-level-approach/

자동차 소음과 이별하는 방법, Micro scale level approach - 현대모터그룹 TECH

안녕하세요. 현대자동차 이정욱 책임연구원입니다. 차량 소음은 쾌적한 운전 환경을 결정 짓는 매우 중요한 요소이며, 고객이 차량을 선택할 때에...

tech.hyundaimotorgroup.com

https://tech.hyundaimotorgroup.com/kr/video/the-world-first-noise-canceling-tech-genesis-ranc-genesis-usp-film/

세계 최초 노면 소음 잡는 특허기술-제네시스 GV80 RANC | GENESIS 핵심 기능 - 현대모터그룹 TECH

어떤 길에서도 조용하게. 노면의 소음이 드라이빙을 방해하지 않도록. 주행 중 노면 소음을 음파로 차단하는 제네시스 GV80의 혁신적인 능동형 노면소음 저감기술(...